1944年3月，新四军在江苏淮安开展了车桥战役。车桥镇位于淮安县东南，是联系苏中和苏北的枢纽。此地处于日军第64、65两师团的结合部，战前仅有日军1个小队和伪军1个大队据守，敌军力量相对薄弱和孤立，因而成为我军重点打击目标。新四军苏中军区决定集中5个团兵力，组成3个纵队，采取攻点打援战法，以1个纵队夺取车桥，两个纵队于外围准备歼灭增援之敌。3月5日1时50分，我担任主攻车桥部队避开敌之外围据点直取车桥，在炮兵大队的火力支援下，一举突入车桥镇内，经一夜激战，全歼伪军1个大队，并将日军压缩包围于核心工事内。与此同时，淮阴、淮安、泗阳、涟水等地日军乘装甲车和汽车分5批驰援车桥。第一批增援之敌在车桥以西芦家滩遭到我阻援部队沉重打击，被迫退入我预设之地雷区。我军遂趁雷群爆炸、敌军慌乱之时奋勇出击，歼敌240余人。随之，后续增援的日军也接连遭到歼灭性打击。6日晨，车桥被围之残敌乘隙逃窜。我军乘胜扩大战果，至13日，相继收复泾口、曹甸等据点12处，战役遂告结束。

　　车桥战役，我军共歼灭日军大佐以下465人（生俘24人）、伪军483人（生俘168人），开创了华中地区我军歼灭战的范例。在此次战役中，我军采取“掏心”战术，担任攻点任务的部队绕过敌人的外围据点，直取车桥，吸引周围敌军来援，并以大部兵力歼击援敌，从而取得了攻点与打援双胜利。车桥战役的胜利，打乱了敌人的“清乡”“屯垦”计划，进一步沟通了苏中根据地与苏北、淮北、淮南根据地的联系，巩固和扩大了苏中抗日根据地，实现了苏中抗战形势的根本好转。